スタッフ日記詳細2016/05/27 06:03 【和風ぱみゅぱみゅ総本舗】 岩木
■加西市・三木市日帰り旅行記 ④
三木鉄道廃線跡を終えて、
次に向かったのは神戸電鉄粟生線の三木駅です
趣きのある古い駅舎です。
因みに神戸電鉄三木駅にやって来た理由は、特にこれと言ってないんですが、何か面白そうなのがあるかなと思って来ただけっす
夕方の帰宅ラッシュの時間であるにも関わらず、利用客もまばらで、三木駅ホームには高校生しかいません
神戸電鉄粟生線は利用客の減少が続き、年間10億円もの赤字を出しており、列車の本数が大幅に減り、また一部区間の廃止が検討されています
神戸電鉄に乗った事がある方なら解るかとは思いますが…。
神戸電鉄はいつ乗っても運賃が高いんだよね
おまけに沿線を走る神姫バスの方が、運賃も安くて所要時間も短い為に、神戸電鉄粟生線の利用客は減少をする一方であります
そんな粟生線を救済する為に、
粟生線のサポート倶楽部なんかがあるみたいですな
年会費2.000円で倶楽部会員になれるそうです
電車マン…ちょっと心が揺らぎましたが、まだ会員になるには早いかな
ちょっと話が逸れましたが、
神戸電鉄の三木駅周辺を散策していると、カンカンカンと踏切が素敵なメロディ～を奏で出しました
やって来たのはウルトラマンの愛称を持つ、神戸電鉄3000系でした
ほんでほんで
三木駅前には神戸電鉄5000系仕様の公衆トイレがあります
もし粟生線が廃止されたら、
三木市は鉄道がない市になります
かと言って粟生線は場所が場所なだけに、なかなか乗る機会がない
神姫バスに乗客を奪われた神戸電鉄粟生線
沿線には特にこれと言った観光スポットもない粟生線
列車の本数も減り、駅も無人化され、車掌がいないワンマン列車
数年後には粟生線は存続しているのでしょうか
大阪梅田のセクキャバで遊ぶなら、
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